Directivos de la empresa Hayra SRL, que adquirieron el Barco Ciudad de Rosario, definieron proyectos conjuntos para potenciar el turismo de la región junto a la posibilidad de avanzar en financiamiento para agilizar la vuelta a flote de la embarcación. El encuentro de los empresarios con el ministro de Desarrollo, Gustavo Puccini, permitió confirmar que la nave operará desde la Terminal Fluvial “apoyado por financiamiento para que vuelva a flotar y navegar por nuestro Río Paraná, una nave insignia de la ciudad”, dijo Puccini. Además, subrayó que “estamos haciendo una inversión histórica e inédita en La Fluvial, poniendo en condiciones muelles de más de 100 años, avanzando en un plan de modernización con el foco en aumentar las conexiones turísticas por el río”.
Todo forma parte de un plan que involucra directamente al sector privado abriendo la puerta (agregado a los paseos) a conexiones con otras localidades de la región, a través del cauce del río Paraná. Rosario aspira con la reposición de su nave insignia a potenciar su capacidad turística fluvial, con la ciudad como punto clave en ese proceso.
Trabajo articulado
Por su parte, los flamantes titulares del Barco Ciudad de Rosario remarcaron la magnitud de la inversión y el desafío que implica poner nuevamente en funcionamiento la embarcación. “El barco no se mueve desde hace 5 años. En los primeros días de febrero lo sacaremos a tierra y ahí podremos dar cuenta del estado de la base a partir de diagnósticos técnicos. Cuando terminemos de reparar en el astillero, lo bajaremos al agua. Además es necesario desmantelar para instalar la electrónica nueva, el control de mandos y el mobiliario. Nuestra intención es que para junio ya esté inaugurado”, aseguraron.
Durante el encuentro, la secretaria de Transporte y Logística, Monica Alvarado, puso a disposición la logística turística provincial para potenciar el emprendimiento remarcando que “la recuperación del Barco Ciudad de Rosario se proyecta como un símbolo de modernización y orgullo santafesino, que conjuga inversión privada, acompañamiento estatal y una visión compartida de futuro”.
Según detallaron los titulares de Hayra “el proyecto comenzó a gestarse a partir de la lectura de una nota publicada en un medio de la ciudad. En ese momento entendimos que el barco debía permanecer en Rosario y decidimos asumir el desafío de hacerlo posible, especialmente por tratarse de una embarcación emblemática para la ciudad ya que es parte de su identidad. Desde que empezamos con esto, tuvimos el apoyo del Gobierno de la Provincia, del Enapro, de La Fluvial, donde va a estar el barco. En los últimos tiempos estuvo en un muelle propio. Le quiero agradecer al ministro Puccini que nos apoyó desde ese lugar”.
El proceso de reposición del “Ciudad de Rosario” demandó aproximadamente tres meses de negociaciones, durante los cuales existió la posibilidad concreta de que el barco fuera trasladado a Paraguay o a la provincia de Corrientes. A pesar de ese escenario, se tomó la decisión de avanzar con el proyecto. Desde el inicio, la iniciativa tuvo una recepción positiva por parte de todos los organismos y sectores involucrados: el Gobierno de la Provincia, Prefectura Naval Argentina y la Intendencia de la ciudad de Rosario, la cual brindó el respaldo institucional necesario para continuar.
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