Avenida Jorge Newbery a semanas de la inauguración (la obra alcanzó "90% de ejecución", aseguran)

Ya completaron la duplicación de calzada, la construcción del emisario de hormigón y la duplicación del puente sobre el Arroyo Ludueña. Faltan obras "menores": señalización, ciclovía, veredas e iluminación de la traza.

De acuerdo a la estimación oficial, las obras de ensanchamiento de la avenida Jorge Newbery ya alcanzan un 90% de ejecución y  "los trabajos entran en la recta final para transformar uno de los corredores más importantes de la ciudad”, aseguró Lisandro Enrico, ministro de Obras Públicas de la provincia. “Ya terminamos la duplicación de calzada, el emisario y el nuevo puente sobre el Ludueña. Ahora estamos completando los trabajos complementarios en todo el tramo: veredas, cordones, ciclovías, parquizado, iluminación, semaforización y señalización”, agregó.

Actualmente la obra continúa en la zona del acceso al Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas”, donde completaros el hormigonado de la nueva calle de ingreso de 150 metros y comenzó la señalización, veredas e iluminación. Sobre la rotonda, ya colocaron las las capas finales de hormigón.

En cuanto a los trabajos sobre el arroyo Ludueña se levantaron los taludes de los puentes, con la colocación del revestimiento de hormigón y el terraplén de protección, y la construcción de la descarga del emisario. Esta segunda etapa de la duplicación de Avenida Newbery representa una transformación integral del corredor: además de la nueva calzada y el puente duplicado, el tramo incorpora ciclovías, nuevo sistema de iluminación, semaforización completa, rampas para personas con discapacidad en todas las esquinas y obras hidráulicas secundarias, además de un emisario subterráneo que recorre más de la mitad de la obra.

En cuanto al nuevo acceso al Aeropuerto, el mismo cuenta con una rotonda ampliada y una calle de ingreso de 20 metros de ancho, que fue proyectado respetando las especificaciones de la Municipalidad de Rosario, el ente aeroportuario e ingenieros de la DPV. La obra está a cargo de la UTE conformada por Edeca S.A., Rava S.A. y Laromet S.A., y demanda una inversión que supera los 69 mil millones de pesos.

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