Entre los avances alcanzados se cuenta la liberación y normalización del tránsito de maquinaria agrícola en el Puente Rosario-Victoria, un corredor que presentaba restricciones y generaba demoras durante las épocas de mayor circulación de equipos. Mediante una gestión coordinada entre la Dirección de Desarrollo Territorial Agropecuario, la Secretaría de Transporte y Logística y representantes del sector, se estableció un protocolo que habilita el tránsito de la maquinaria.
“La medida permitió reducir tiempos de traslado y costos logísticos, además de mejorar la seguridad vial en un punto crítico de la red caminera santafesina”, indicó el director de Desarrollo Territorial Agropecuario, Dieter von Pannwitz.
Asimismo, se resolvió el conflicto relacionado con las licencias para conductores de trenes agrícolas tipos G1, G2 y G3. La imposibilidad de emitir la licencia específica G3, debido a una falla en el sistema informático, generaba inconvenientes y sanciones a los contratistas. Ante esta situación, se acordó la validez de las licencias G1 y G2 como documentos suplentes, medida respaldada por una Circular Oficial de la APSV distribuida a municipios, comunas y organismos de control de la provincia. Además, la APSV asumió el compromiso de actualizar el sistema para que, a partir de 2026, todos los centros de emisión provinciales puedan expedir la licencia G3 de manera normal.
Los desafíos que vendrán en 2026
Desde la provincia reconocen que permanecen temas estructurales que tendrán atención prioritaria en 2026, como la agilización de trámites vinculados a las declaraciones de emergencias o desastre agropecuario, reconociendo la interdependencia de este sector con la producción primaria. También se prevé la creación de una línea de crédito específica para capital de trabajo destinada a contratistas rurales asociados a las cámaras del sector. La propuesta contempla un monto máximo de 20.000.000 de pesos por solicitante, con el objetivo de dinamizar la actividad y optimizar la capacidad operativa del sector. Esta propuesta de financiamiento busca optimizar la capacidad operativa y dinamizar la actividad, consolidando su papel dentro de la cadena agroindustrial santafesina.
Entre los desafíos que vendrán se incluye la incorporación de los contratistas rurales en las declaraciones de emergencia y desastre agropecuario, reconociendo su vínculo directo con la producción primaria. Además, se está trabajando junto a la Agencia Provincial de Seguridad Vial en la elaboración de normativas para el traslado nocturno de máquinas pulverizadoras, considerando que el 80 % de las aplicaciones se realiza de noche para lograr mayor eficiencia de aplicación como parte de las Buenas Prácticas Agrícolas (BPA).