El Gobierno nacional comunicó la preadjudicación del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal y recomendó adjudicar la oferta a Jan de Nul - Servimagnus, tras la evaluación final de la licitación. Según el comunicado del ministerio de Economía, el Dictamen de Preadjudicación repasó las tres etapas del proceso y recomendó una ganadora sobre la base del sistema de puntajes establecido junto a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
El documento indicó además que la oferta de DEME NV fue desestimada, mientras que la propuesta de DTA Engenharia fue declarada inadmisible por no cumplir con el requisito de presentar la garantía de mantenimiento de oferta. De acuerdo con la información oficial, antes de la preadjudicación se realizó una revisión integral del proceso, verificando el cumplimiento de la documentación licitatoria, la normativa argentina y recomendaciones de mejores prácticas internacionales de la ONU.
El proceso licitatorio no recibió pedidos de impugnación por parte de las empresas participantes y que la Justicia rechazó las denuncias presentadas contra su avance. La instancia abierta tras el Dictamen de Preadjudicación contempla un plazo de siete días corridos para presentar impugnaciones formales antes de la adjudicación definitiva del contrato.
En las dos primeras etapas de análisis técnico, Jan de Nul obtuvo 66,20 puntos y DEME alcanzó 42,14 puntos. En la propuesta económica, ambas firmas registraron puntajes idénticos al ofrecer el menor precio posible, según el comunicado oficial._
El Gobierno sostuvo que la nueva concesión permitirá una baja inmediata de casi el 15% en los costos y la modernización tecnológica de la navegación, mientras que durante el proceso de evaluación usuarios privados y la ONU destacaron la participación de distintos sectores y la transparencia de cada etapa.
Cómo sigue el proceso
El comunicado de la cartera a cargo de Luis "Toto" Caputo aclara que "con el Dictamen de Preadjudicación se abre una última instancia donde se podrá presentar impugnaciones formales al documento, previo a la adjudicación que determine la finalización del proceso", aseguran.
Con las tareas previstas, el gobierno espera romper "el estancamiento de las obras necesarias para la vía por donde circula el 80% del comercio exterior argentino, acompañado por una baja de costos inmediata de casi el 15% y la modernización absoluta de la tecnología para la navegación", según advierte en el comunicado.
Y cierran: "A lo largo de todo el proceso de evaluación, tanto usuarios privados como la ONU destacaron las múltiples instancias de participación de distintos sectores productivos, provincias, organizaciones civiles y especialistas, así como la transparencia de cada paso".